Update: 2006-08-21

大変ながらくお待たせいたしました。カワサキトリプルシリーズ用Sy-Techクラッチレリーズは9月10日より順次発送しております。また、当方より出荷の連絡が届いていないという方がおられましたら、お手数ですがメールをお送り下さい。
そのカワサキトリプル用Sy-Techクラッチレリーズは、お陰様を持ちまして、昨日500個めとなるクラッチレリーズを出荷いたしました。当初これほどの数を製作するとは夢にも思っておらず、これもひとえに皆さんのお引き立ての賜物と感謝しております。また、試作段階から協力して下さっている大阪マッハのジローさん。テストを引き受けて下さったMOTOさん、ぺいさん、瀬戸内マッハさん、アフロ君。アメリカでのテストと販売を支えていただきながらも、残念ながら昨年他界されたパープルヘイズレーシングのRonさん。ドイツのTomasさん、イギリスのRicさん。皆さんのご支援と協力の賜物と感謝いたします。
2005年9月12日 P.A.FACTORY代表 上居 秀典
新しくラインナップしている標準長のクラッチケーブルですが、こちらは納品が遅れています。オーダーいただきました皆さまには今しばらくお待ち下さるようお願いいたします。
なおショートクラッチケーブルは出荷可能ですので、こちらはお問い合わせ下さい。
GA-RやKX(今のんとちゃうよ)でレースを楽しまれているオトキチさんのウェブサイト、関西オトキチクラブを追加♪ 物事を楽しむとはこういうことと(水面下は大変でしょうが(^。^))でしょう!
下記ページを更新しました。
●カワサキ・サービスブレティン
翻訳ページを追加しました。英語ページもありますので、翻訳がおかしいというところを見つけられましたら、ご指摘下さい。
●H2B, C クランクケース・チェックバルブ・ガスケット
H2B/C用クランクケース・チェックバルブ・ガスケットのテンプレートを追加しました。PDFファイルをダウンロードしてお使い下さい。
●リンク追加
リンクにポピーさんのサイト“婆佐羅”を追加。遅くなってすみませんでした。
●新製品
Sy-TechクラッチレリーズにカワサキZシリーズ用クラッチレリーズが加わります。
●新製品
ADVANTAGE/Sy-Tech カワサキZシリーズ用トランスミッションキットを発売します。
●在庫終了
H2クランクシャフト・センターオイルシールセットは在庫終了しました。バックオーダーをどうするかは検討中です。
処々事情があり3月末より更新を行っておらず、ご迷惑をおかけしました。長らくアップデートを怠りましたことをお詫びいたします。
大変ながらくお待たせして申し訳ありません。次の2つの製品については納期と対応が遅れていますが、両製品とも近日中に納品できるようにいたします。
1. Hシリーズ フォークスプリングセット:
スプリングセットは6月17日に納品されました。その後、私の代引き契約の問題から時間がかかっていましたが、手続きが完了したとの連絡がありました。書類面などの整備を早急に整え、近日中には送りだせるように致しますので、今しばらくお待ち下さい。なお、フォークスプリングは限定数で作っていますが、若干余裕がありますので、ご興味がありましたらメールをお送り下さい。このスプリングに関しては、西濃運輸の商品代引きでお送りいたします。
2. H2 ショートスロットルケーブル:
ワイヤー長の不具合から送り返していただいていたケーブルですが、こちらも大変時間がかかってしまい、申し訳ありません。修正したケーブルは検査が終わりましたら発送いたしますので、もうしばらくお待ち下さい。
今月から新しく加わる製品は下の4点です。
スロットルグリップ側(アッパー部分)単体ケーブルです。このケーブルを純正スロットルケーブルのアッパー側と交換することで、ご使用中の純正ケーブルをショートスロットルケーブルとして使用できます。このケーブルは純正のジャンクションとの互換性がありますから、現在使っている純正スロットルケーブルのアッパーを取り外し、[ショート・アッパー・スロットルケーブル]と交換して下さい。
対応機種:750 H2
新しいスロットルケーブルについてはプロダクト情報をご覧ください。
750 H2シリーズのクランクケース スタッドボルトに使用できる、フランジナットのセットです。座面セレーションの無いナットですからアルミ地への攻撃もありません。材質は炭素鋼、処理はユニクロです。12個のM10ナットと15個のM6ナットで、一台分のクランクケースに必要な数をセットにしました。
対応機種:750 H2
価格:1セット$6.50
フランジナットセットについてはプロダクト情報をご覧ください。
次の製品を製作中です。これらは9月にはお届けできるように準備を行っています。
純正ハンドルに対応したH2シリーズ用クラッチケーブルを新たに加えます。
このクラッチケーブルは、テフロンを使用しないステンレス系インナーワイヤーを使用した、純正クオリティーのローフリクションタイプ・クラッチケーブルです。レバー側にはガイドを設け、フレーム方向へ強制的に曲げることでケーブルへの負担を軽減させています。
先行して販売しているショートクラッチケーブルの仕様と同じ内容ながら、ケーブル長を標準サイズにした、純正ハンドルからセミアップハンドルまでを対象にしたクラッチケーブルです。アメリカでのみ販売していましたが、一部を日本向けに販売いたします。
対応機種:750 H2,
価格:$30.00
新しいH2シリーズ用クラッチケーブルについてはプロダクト情報をご覧ください。
H2 クランクシャフトセンターオイルシールセットは入荷しています。
詳細は製品情報をご覧ください。
次の製品は現在バックオーダー注です。
上記以外で価格を変更する製品は、次回ロットのショートクラッチケーブルが$27.00から$29.00、 H2センタークランクシャフトオイルシールセットが$48.00から$54.00と変更になります。
ご予約いただいていました04年度トランスミッションキットは、5月14日より順次出荷を行い、6月15日までに全てのキットを出荷し終えました。すでにお手元には届いていると思いますが、もし未だ届いていないという方がいらっしゃいましたら、当方までメールをお送り下さい。また、お届けしたキットは、出荷前には厳重に確認してから送りだしていますが、リストと梱包内容が違っていたり、マニュアルが同封されていない等のミスがあった場合も、お手数ですがご連絡を下さい。なお、05年度のトランスミッションスケジュールは、各キットとも数セットを製作する予定を組んでおります。このスケジュールは今年秋頃にはお知らせできるよう進めています。
05年度ミッションキットへのお問い合わせは随時承っていますので、ご興味がありましたら
2月9日のインフォメーションで、3月中旬より送金を受け付けますとアナウンスしておりましたが、トランスミッションキットの完成が遅れており、出荷スケジュールが決っておりません。
申込いただいている方々には大変ご迷惑をおかけしますが、スケジュールアナウンスが出来るまで今しばらくお待ち下さい。お支払いの件もスケジュールが整い次第お知らせいたします。
トランスミッションについての質問がありましたら、何時でもご連絡下さい。
PRODUCTの中で、【オーダー方法】と【販売条件】のリンク先が英語ページになっていましたが、日本語ページを用意しました。オーダーをお送りいただく前には一度お読み下さい。また、
【オーダー方法】にはPayPalのアカウント取得方法も紹介しています。
各日本語ページはこちらです。
フロントフォークスプリングを発注しました。
このフォークスプリングは、KAYABAで元々のデータを再検討、設計データ通りのスプリングとなるように設定していただきました。Hシリーズのフォークスプリングレートは、マニュアルでは6.50kg/mm(表記は13kg/mm)となっていますが、製品の仕様は7.0kg/mmに仕上げます。これは本来のデータを満たす数値だということです。
スプリングタイプはシングルレートコイルで、アフターマーケット製品のようなデュアルレートは採用していません。製品の目的は本来の性能を取りものすものであり、レース的な要素は街乗りにはそぐわないということで、シングルレートスプリングに決定しました。
製品情報:H1,
H2フロントフォークスプリングセット
対応車種:H1B, H1D, H1E, H1F, H2, H2A, H2B, H2C
仕様:シングルレートコイル、7.0kg/mm
価格:11550円
送料:着払いで送付
製作数は多くはありませんが、興味のある方はメールにてお知らせ下さい。
フォークスプリングへの問い合わせ
トリプルシリーズ用のデカール類はPROJECT
H2サイトの中で閲覧できるようにしました。
カタログはカテゴリーごとに分類しています。詳細はPRODUCTのカタログからページに移動して下さい。
サイト内に掲載しているのはトリプル用のみですが、その他のReproductiondecals製品のオーダーも可能です。
製品についての最終アナウンスです。
キットの予約と支払いについて:
キット代金は3月15日より24日の間に、指定する金融機関の口座(日本国内の銀行と口座)にお振り込み下さい。受付は3月24日で一旦中断し、集計と発送の準備に取りかかります。お振り込み時の控えは大切の保管しておいて下さい。
24日までにお振り込みが無ければ、キャンセル待ちの方に権利を委譲します。
予約をいただいた方で24日までの振り込みが不可能な場合は、出来るだけ早くお知らせ下さい。
振込先情報は、後日直接お知らせします。
キャンセル待ち:
3月27日以降に連絡を差し上げます。
発送:
4月10日を予定しています。スケジュールに遅れが出るようであれば、事前にお知らせします。
上記の受付期間よりキットの発送終了までの間は日本に帰国する予定を立てています。予約いただいた方々にはその間の私の連絡先をお知らせします。
以上、ご不明な点や質問がありましたらメールをお送り下さい。
キットについての詳細はこちらをご覧ください: トランスミッションキットインフォメーション
ショートクラッチケーブルを実際に取り付けてみました。ケーブルはハンドルによっては装着できないものもあります。また取り回しによってはかえって重くなることもありますので、作業時の参考に一度ご覧ください。
ページはこちらからどうぞ:
これまでデカールキット購入時に添付されていたのは英語マニュアルでしたが、日本人にも分かるように日本語マニュアルを製作しました。Okazaki氏と協議した結果、PROJECT
H2からオーダーしたデカールキットにはこの日本語マニュアルを同封してお送りすることが決りました。また、 デカールに関しての注意点を伝えて欲しいということですので、メッセージを以下に紹介します。
Reproduction Decalsのデカールキットは、他社製品よりも品質の良い素材と印刷方法で作っています。デカール素材は非常に薄く、曲面にもフィットしやすい性質を持っていますが、このデカール素材特性を上手く活かすためには経験が必要です。実際にデカールを貼り付ける作業はご自分では行わず必ずプロフェッショナルに相談してください。
製品にはマニュアルを添付していますが、このマニュアルはデカールの扱いについてを書いたもので、上手に貼るためのハウツーマニュアルではありませんので気をつけてください。作業の失敗による損失に対しては一切責任を持てませんのでご了承ください。
Okazaki氏よりサンプルをいただき、実際に貼り付け作業を行ったところ、水張りデカールに比べれば容易でしたが、一番ポピュラーであると思われるステッカー素材のラインキットに比べると、取り扱いはやはり難しいです。
ステッカーを貼り付ける要領とは異なりますし、貼り付け後の取り扱いも異なりますから、 失敗しないためにもプロの塗装業者に相談することをお勧めします。
もう一点は、1月9日のインフォメーションで、PROJECT H2を通じてのデカールキット購入の際には$8.00を手数料をお願いしますとアナウンスしていましたが、手続きなどの簡素化によって1件あたり$4.00をいただくことに変更しました。
1月13日より順次発送いたします。
ケーブルは純正パーツを供給しているメーカーで製作しました。純正ワイヤーを元に、各パーツは設計に合わせて新規に作っていただいたので、純正部品に比べればクオリティーは良くなっています。
ワイヤーに関していくつか質問をいただいていますが、多くいただいている質問は:
ショートケーブルの詳細はこちらをご覧ください。
価格とギアレシオが決定しました。Zシリーズトランスミッションキットの価格は210000円、キット内容はボールベアリングを含むコンプリートキット(ニードルベアリングカラーは含みません)。
ギアレシオは表を参考ください。
| MODEL | 1st:ratio | 2nd:ratio | 3rd:ratio | 4th:ratio | 5th:ratio |
|---|---|---|---|---|---|
| Z1 SPR | 37/13:2.85 | 35/16:2.19 | 35/21:1.67 | 29/21:1.38 | 27/24:1.13 |
| STD Z1 | 38/12:3.17 | 35/16:2.19 | 35/21:1.67 | 29/21:1.38 | 28/23:1.22 |
トランスミッションキットに関する詳細はこちらを:
オーダーいただいたセットは発注いたしいました。少し時間がかかるかもしれませんのでご了承ください。
代金はクロネコ代引きでお送りします。
Projectの中で紹介したカナダのReproduction
Decals社製デカールの取り次ぎを始めます。価格はReproduction Decals社と同じで、プラス手数料$8.00をお願いします。
ご希望の方はReproduction Decals社のウエブサイトで製品番号をチェックし、個数をお送りください。
ウエブサイトはこちら: