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インフォメーション： 2004-12-28

トランスミッションキットの年内最終報告

現在、トランスミッションキットの製作は予定通り進んでいます。キットコンポーネント、価格などは決定した事項としてアップします。各キットの詳細は、H2レーシングミッションキット以外には変更はありません。H2レーシングキットは、当初H2Rの完全レプリカということで進めていましたが、キックギアを使いたいという要望も有り、現在も仕様を検討中です。
最終的にキックギアが使用できるものと完全なH2Rレプリカの２通りで進めることも含め、年明けには決定を予定しています。
ミッションキットについての詳細はこちらをご覧ください。

'04 Tranny Kit Information

インフォメーション： 2004-12-01

訃報

PURPLE HAZE RACINGのオーナー、Ron Reichert氏が亡くなられました。
私は今年初めからのお付き合いで、まだ期間も短かったのですが、トリプルに対する情熱と愛情では右に出るひとはいないのではないかと思える方でした。アメリカでの事情が良くわかっていない私に対しても親身になって教えてくださり、来年にはショップを尋ねると約束をした矢先のことでした。
アメリカのトリプルユーザーのRon氏に対する信頼は絶大ですが、それは彼の人柄も当然ながら、請け負った仕事に対する厳格さから寄せられていました。レース活動へのサポートでは今年もハードなスケジュールをこなされておられました。表向きなRon氏の仕事と奥様のLaurieさんのサポートもPURPL HEAZE RACINGの原動力でした。Laurieさんとは電話でお話ししましたが、“トリプルオーナーって言うのはどうしようもない人ばっかよ”と笑いながらも、愛情を注がれていることが印象的でした
享年53才という早すぎる死は残念としか言いようがありません。ご冥福をお祈りします。
Thank you, Goodby Ron...

インフォメーション： 2004-11-14

NISSIN ラジアルポンプマスターシリンダー

大変お待たせしました。ラジアルポンプマスターシリンダーは入荷しております。
今回リリースされているのは、19ミリピストンのキャストボディーマスターシリンダーです。価格、詳細についてはPRODUCTをご覧くださいまた、年内にはピストンサイズ17ミリのラジアルポンプマスターシリンダーも加わる予定です。

NISSIN Radial Pump Master Cylinder Series　Details

H2, H1 フロントフォークスプリング解析終了と製作について

H1, H2用フロントフォークスプリングの解析が終了しました。
全てのデータを入力し終え、製作するスプリングの設定を行いました。フォークスプリングは、ノーマルのH2, H1を公道で使用することを目的にしたキャラクターで、若干のレートアップ（タイヤやブレーキの性能アップへの対処）を設定しています。また、スプリングはアフターマーケット製品に多いデュアルレートではなく、ノーマルと同じシングルレートスプリングで製作します。これはデュアルレートでは良い結果が見られないことから選択しました。
当初、一定数の製作を計画しましたが、スプリングに対するニーズは少ないようですので、オーダーを頂いた方ヘの数量だけを製作しいます。フォークスプリングへのオーダーは12月15日まで受付ます。その後発注しますので、興味のある方は連絡をください。
また、バネレートを別途指定したスペシャルは、メールでお問い合わせください。
フォークスプリングについての詳細はこちらをご覧ください。

Hシリーズ・フロントフォークスプリング

インフォメーション： 2004-11-13

Sy-Tech クラッチレリーズ

大変お待たせいたしました。Sy-Techクラッチレリーズの出荷準備が整いました。
バックオーダーをいただいていた皆様には、順次お知らせと発送を行っています。バックオーダーを入れているにも関わらず連絡が届いていない場合はお知らせください。

PROJECT H2からのお願い
レリーズを装着してのトラブルはほとんど聞いておりませんが、先日作動しないという報告を受けました。詳しく聞いてみたところこのような状況下でのことでした。
トラブルのケースはH1です。 まず、ケースの上下セットが違う、クラッチワイヤーは交換したことが無いまま一文字ハンドルを装着、クラッチ板は他車の流用、クラッチアッセンブリは初期と後期の混成。といった車両でした。このような状態で、純正のクラッチレリーズは作動できるようですが、Sy-Techクラッチレリーズでは正常に作動させることが出来ません。再度、装着する前の点検とエンジンの状態をチェックをお願いいたします。

インフォメーション： 2004-11-03

H2, H1 フロントフォークスプリング

メーカー供給がストップして長い、Hシリーズ用フロントフォークスプリングを製作しようと思います。
このフォークスプリングは、アフターマーケットのような設定ではなく、純正の設計に対し、作動性が良く、連続動作での性能低下を押さえたスプリングを設計します。スプリングの設定や内容については、サスペンションのスペシャリストであるアドバンテージと協議して進めます。
詳しくはこちらをご覧ください。

Hシリーズ・フロントフォークスプリング

インフォメーション： 2004-10-03

H2用　ショートケーブル

純正のハンドルからローハンドル（コンチネンタルタイプなど）に交換した際に使用できる、ショート アクセルケーブルとクラッチケーブルを製作します。
ケーブルの長さは、一般的に多いコンチネンタルタイプに合わせています。
アクセルケーブルは、全長を短くするとともに、TMなどのキャブレターへの交換時に、オイルポンプのコントロールワイヤーが短くならないように設計しました。もちろん、アジャストすることでノーマルキャブレターでも使用できます。クラッチケーブルはレバー側アジャスター部分に角度矯正のガイドを加えたローフリクションワイヤーです。

価格は予価ですが、アクセルケーブル 4500円、クラッチケーブル2000円です。詳細については、まとまり次第お知らせします。

2004 トランスミッション・キットのアップデート

9月30日時点でのトランスミッションキットの情報をアップデートしました。
H2レース仕様とZシリーズトランスミッションキットの詳細が決定していませんが、現在お知らせできる情報をまとめています。
ミッションキットは受け付け中ですので、ご意見やお問い合わせがありましたらメールをお送りください。なお、H2用トランスミッションキットは1セット在庫があります。
詳細はこちらをご覧ください。

004 トランスミッションキットニュース

インフォメーション： 2004-09-16

NISSIN 削りだしラジアルキャリパー

NISSIN ラジアルマウントキャリパーの最高峰、削り出し2ピースキャリパー
レースシーンではもちろん、ストリートモデルでも主流となりつつあるラジアルマウントキャリパー、NISSINの市販キャリパーラインナップでは最上位モデルの削りだし2ピースキャリパーです。ピストンにはダストシールドが設定され（レース用でも設定）、付属するディスクパッドもストリート用ですので、ストリートユースでも安心して使用できます。価格は予価120,000円
レース用パッドを設定したラジアルマウントキャリパーも予定されています。

インフォメーション： 2004-09-16

NISSIN 削りだしラジアルキャリパー

NISSIN ラジアルマウントキャリパーの最高峰、削り出し2ピースキャリパー
レースシーンではもちろん、ストリートモデルでも主流となりつつあるラジアルマウントキャリパー、NISSINの市販キャリパーラインナップでは最上位モデルの削りだし2ピースキャリパーです。ピストンにはダストシールドが設定され（レース用でも設定）、付属するディスクパッドもストリート用ですので、ストリートユースでも安心して使用できます。
また、レース用パッドを設定したラジアルマウントキャリパーも予定されています。

価格は予価120,000円

New クロモリ製シリンダースタッドボルト

新タイプのH2用クロモリシリンダースタッドを10セット製作します。 新しいスタッドボルトは応力を分散させるために中間部分をそぎ落としたデザインです。これは古くはHRCレーサーや近年の高性能車両に採用されているものと同様のスタッドボルトです。
表面処理：画像は研磨処理ですが、製品では強度区分12.9で処理を行いますので、脆性を避けるためメッキではなく四三酸化鉄被膜という黒染になります（絶対に再メッキはしてはいけません）。
納期は11月下旬の予定、詳細は決定次第告知します。なお、予約やお問い合わせは随時受け付けています。

スタッドボルトは1台分12本のセット、予価$120.00、10セットの限定です。

'04 ミッションキットスケジュール決定

2004年度のミッションス・キットケジュールが決定しました。
今期製作するミッション・キットは4種類。

1. H2用トランスミッションキット
2. H2レース用クローズミッションキット
3. H1用トランスミッションキット
4. Z1 (Z2)シリーズ用SPトランスミッションキット
各キットをそれぞれ10セット限定で製作します。

キットの詳細：
H2用トランスミッションキットに関しては現在の諸元に変更はありません。
H2レース用クローズミッションキットは詳細が決まっていませんが、H2Rと同じレシオ、または若干手直しをしたものになる予定です。
H1用トランスミッションキットは、H1の純正レシオそのままに、H2用キットで蓄積したデータを元にし、ドックへのバックカットを施したH2キットと同じ内容のものです。
Z用SPトランスミッションキットは詳細をもらい次第発表します。
発売は2005年4月（決定）、各ミッションとも価格も未定ですが近日中にお知らせすることが出来る予定です。受付は随時承っていきます。

インフォメーション： 2004-09-07

H2トランスミッションキットと520スプロケット

1.　H2トランスミッションキットが1セット入荷しました。
キット内容などには変更はありません。
価格は$1520.00（送料込み）

ミッションキットの詳細はこちら

2.　トリプルシリーズ用520チェーン・コンバージョンキットとして取り扱っていたスプロケットの単体販売です。
フロントスプロケットは14と15Tの２種類重量は約450ｇ、リヤはAFAM製ブランク材を使用しハードアルマイト（シャンパンゴールド）仕上げのオリジナルスプロケット。H2は500ｇ、H1は510ｇ。扱いの形態は2種類：
（1）H2とH1用520前後スプロケットセット
（2）トリプルシリーズ共通520フロントスプロケット
詳しくはこちらをご覧ください

520スプロケットセット

3.トリプルシリーズ用520フロントスプロケット。 トリプルシリーズ共通の専用設計520スプロケットです。
販売形態は2通り：
（1）14Tまたは15Tの単体
（2）14Tと15Tのセット
各15台分在庫しています。
製品についての情報はこちらをご覧ください

520ドライブスプロケット

インフォメーション： 2004-07-27

8月の予定

P.A.FACTORYは8月2日より8月24日まで休暇します。
7月31日までにいただいたPayPal決済のオーダーは、8月1日に処理いたします。7月中のマネーオーダーでのご注文は、申し訳ありませんが8月24日以降にお問い合わせください。メールへの返信も8月24日以降となりますのでご了承ください。

インフォメーション： 2004-06-17

アメリカの郵便について

4月頃よりアメリカの郵便事情が良くないようです。
マネーオーダーを送っていただく場合に使っていただいている、書留扱い（封筒にREGISTEREDと判を捺すか記入）であれば、問題なく到着していますが、通常のエアメールや小型包装物に、いくつかの紛失があったようです。
アメリカの郵便は日本に比べ事故件数も多いようです。マネーオーダーをお送りいただく場合は必ず書留扱いでお送りください。
プラス費用とお手間をおかけしますがよろしくお願いいたします。

インフォメーション： 2004-05-30

ADVANTAGE / NISSIN 新製品

株式会社アドバンテージより、NISSINラジアルマウントキャリパー3種類とキャストボディーのラジアルポンプブレーキマスターシリンダーが発売されます。

ラジアルマウントキャリパーは下記の3種類。
１）最高峰の削りだしボディーキャリパー
２）ロードモデル用キャスティングボディーキャリパー
３）オフロードモデル用キャスティングキャリパー。

各キャリパー供ダストシールを備えています。ロードモデルキャリパーの取り付けピッチは108mm（TOKIKO, Brembo共通）カラーはゴールドとブラックの2種類。オフロードモデル用キャリパーは詳細がわかればアップデートします。

削りだしボディーラジアルマウントキャリパー：ロードモデル用・価格120,000円・発売時期　9月中旬を予定
キャストボディーラジアルマウントキャリパー：ロードモデル用・価格29,000円・発売時期　8月を予定
キャストボディーラジアルマウントキャリパー：モタード用・価格29,000円・発売時期　現在未定

ラジアルポンプブレーキマスターシリンダーは、キャスティングタイプボディーを採用し、定価を20,000円とした、これまでのNISSINラジアルポンプマスターシリンダーの普及タイプマスターシリンダーです（先行して発売されているのは、価格50000円の鍛造ボディータイプ）。
ピストンサイズは19mmのみ、2種類のホルダーとブレーキスイッチが付属します。レバーカラー等のバリエーションは、製品情報が追加されればアップデートします。

NISSIN新製品はこちらをご覧ください　NISSIN New Product
これらの新製品についてはメールでお問い合わせください。

インフォメーション： 2004-05-10

H2パーツカタログCD-ROM

H2パーツカタログをデジタルデータ化したCD-ROMを作りました。
パーツデータは、1972年と1982年のH2パーツカタログ、1974年のH2B、1991年の北米H2統合カタログを再編成し、一つにまとめたH2, H2A, H2B, H2C用パーツカタログです。もともとはパーツ製作と自身の使用目的で作ったデータですが、今回再フォーマットし、データ内部で検索が出来るように全ての文字をテキストに置き換えました。
パーツカタログPDFからのプリントは一応出来ますが、主目的は検索と閲覧目的のデータですので、プリントは付加機能程度です。

データはAdobe Reader (Acrobat) 書類で出来ていますので、ご使用中のコンピューターにAdobe Acrobat 5.0以上もしくはAdobe Reader 6.0がインストールされていれば使用することが出来ます。Adobe ReaderはAdobeサイトよりダウンロードすることが出来ます。Get Adobe Reader

パーツカタログCDは送料を含めた$30.00でお分けします。
以下の内容にご理解いただきお問い合わせください。

• データは、購入していただいた方ご自身のH2を維持するためにご使用ください。
• データにはアクセスするためのパスワードを設けています。
• CD-ROMの全ての内容とプリントアウトをコピーし、第三者に有償無償にかかわらず譲渡することはお断りいします。
• CD-ROMの内容を複製して転売することを禁じます。
• CD-ROMの内容を利用した印刷媒体、インターネットを含むいかなるメディアへの二次利用を禁止します。

パーツデータCD-ROMへの問い合わせはメールでお送りください。

Sy-Techクラッチレリーズのサードロットを製作します

在庫終了後も再販の要望をいただき、サードロットを製作することに決定しました。
残念ながら製作の都合により今後の予定を立てることが難しく、Sy-Techレリーズはこのサードロットを最終にする予定です。
サードロットは、6月初旬に出荷できる予定で100個をリリースします。
レリーズの設計に大きな変更はありませんが、サードロットは為替の変動のため、価格を改定させていただきます。
新しい価格は、105.00 USD、価格には送料が含まれますので、お支払いはレリーズの単価のみです。
出荷予定日は余裕をもって考えていますが、処々の事情により変更になることもあることをご了承ください。
レリーズの受付は5月20日より承ります。

オンライン決済が可能になりました

今までの支払い方法はインターナショナルマネーオーダーのみで、手続きや手間をおかけしていましたが、5月よりPayPalを利用したクレジットカード決済が可能になりました。
PayPalはアメリカ最大のオンライン決済システムで、多くの電子取引口座に比べてセキュリティー面がしっかりしており、ビジネスからeBayオークション、オンラインストアと広く利用されています。PayPalでの送金の場合は送金手数料は発生せず、カード使用料と手数料が付加されます。また、日本円で表記されている製品は日本円での送金が可能です（ドル表記のものを日本円で決済することは出来ません）。
ご利用いただくためにはPayPalのアカウントを開く必要がありますが、アカウント契約には特別な契約費用は必要ありません。
詳しくはこちらをご覧ください。

PayPalについて

手数料と日数の節約にもなるPayPalをぜひご利用ください。

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